五一旅游账单出炉

2019年05月06日 20:08

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一只冰冷炙热的手突然抓住她的手腕!向清政府发出了“第二次绝交书”,拒不撤兵,并反诬中国“有意滋事”,扬言“将来如果发生意外事件,日本政府不负其责”。 [10] 至此中日谈判破裂。 日本向清廷发出“第一次绝交书”以后,开始单独改革朝鲜内政的策略。与朝鲜交涉期间,大鸟圭介一方面逼朝鲜否认自己是中国属国,另一方面提出五项二十七条改革方案,强迫朝鲜限期接受。但是朝鲜政府当时是亲华的,据当时日本驻朝公使馆一等书记官杉村濬所说:“当时的情况是,趁朝鲜变乱之机出兵的清国,暗中有所图谋,本应予以反对,但朝鲜政府不仅无丝毫憎恶之感,反而予以同情”。 [11] 因此朝鲜十分反感于日本的蛮横,敷衍日本的要求,并一再督促日本撤军。到7月17日,日朝谈判也宣告破裂。 战争爆发 1894年7月期间,日本发动战争的阴谋愈发明显,中国国内舆论 日舰击沉“高升”轮 日舰击沉“高升”轮 和清军驻朝将领纷纷请求清廷增兵备战,朝廷形成了以光绪帝载湉、户部尚书翁同龢为首的主战派,然而慈禧太后并不愿意其六十大寿为战争干扰,李鸿章为保存自己嫡系的淮军和北洋水师的实力,也企图和解,这些人形成了清廷中的主和派。到7月中旬中日谈判破裂以后,一直按兵不动的李鸿章才应光绪帝的要求,开始派兵增援朝鲜。随着中日、日朝谈判相继破裂,列强调停均告失败,1894年7月17日,日本大本营作出开战决定;7月20日,日本编成了以伊东祐亨为司令的联合舰队,随时准备寻衅;同日,日本驻朝公使大鸟圭介向朝鲜政府发出最后通牒,要其”废华约、逐华兵”,要求48小时内答复,朝鲜继续敷衍日本,于是日本决定出兵控制朝鲜政府,以找到与驻朝清军开战的“委托”。 1894年7月23日凌晨,侵朝日军突袭汉城王宫,击溃朝鲜守军,挟持朝鲜国王李熙(朝鲜高宗),解散朝鲜亲华政府,扶植国王生父兴宣大院君李昰应上台摄政。日本嗾使朝鲜亲日政府断绝与清朝的关系,并“委托”日军驱逐驻朝清军。控制了朝鲜政府后,1894年7月25日(农历甲午年六月二十三日),日本不宣而战,在朝鲜丰岛海面袭击了增援朝鲜的清朝军舰“济远”、“广乙”,丰岛海战爆发,海战中日本联合舰队第一游击队的“浪速”舰击沉了清军借来运兵的英国商轮“高升”号,制造了高升号事件。至此,日本终于引爆了甲午中日战争。 1894年8月1日(光绪二十年七月初一),中日双方正式宣战。清朝 两国的宣战诏书 两国的宣战诏书(2张) 在其宣战诏书中指出朝鲜历来是清朝的附属国,清朝是应朝鲜政府的要求出兵的,相反日本“不遵条约,不守公法,任意鸱张,专行诡计,衅开自彼,公理昭然”,令清朝忍无可忍,因此“着李鸿章严饬派出各军,迅速进剿,厚集雄师,陆续进发,以拯韩民于涂炭。” [12] 日本明治天皇睦仁在宣战诏书中则针锋相对,声称“朝鲜乃帝国首先启发使就与列国为伍之独立国”,声称其开战原因是“帝国于是劝朝鲜以厘革其秕政……朝鲜虽已允诺,清国始终暗中百计妨碍……更派大兵于韩土,要击我舰于韩海,狂妄已极。”表示其目的是“使朝鲜永免祸乱”、“维持东洋全局之平和”、“宣扬帝国之荣光于中外” [13] 。 过程编辑 这时在清廷内部,以光绪帝为首的主战派占上风。慈禧太后盼望从速结束战争,以免耽误她大办庆典,因此倾向和议,但迫于清议,一时尚不敢公然主和。中日甲午战争主要分为以下三个阶段进行: 第一阶段 1894年7月25日至9月17日 赴朝中国军队在车站与亲人话别 赴朝中国军队在车站与亲人话别 在此阶段中,战争是在朝鲜半岛及黄海北部进行,陆战主要是平壤战役,海战主要是黄海海战。1894年7月下旬,中日两军在朝鲜境内开战。清军在丰岛海面被日军偷袭之后,很快被在陆上的成欢驿的日军偷袭(成欢之战),由于朝鲜政府已被日本控制,叶志超、聂士成等部驻牙山的清军被迫绕道汉城,北撤到朝鲜北部重镇、平安道首府-平壤。毅军以分统太原镇总兵马玉昆率五营一队(约2100人),与河州镇总兵卫汝贵盛军以及奉天的奉字练军、盛字练军一起,构成了四大军29营,13526人,于8月先期入朝,在平壤与从牙山退回的叶志超、聂士成部汇合,朝廷命叶志超为驻平壤各军总统。截至8月下旬,清军已在平壤城内城、中城、外城及东北城4区建好堡垒27处 [14] 。 [15-16] 平壤之战是双方陆军首次大规模作战。驻守平壤的清军共三十五营,一万五千人;进攻平壤的日军有一万六千多人。虽然朝鲜政府被强行拉到日本阵营,但朝鲜的平安道观察使闵丙奭积极协助清军作战,大院君李昰应也暗中给清军传递情报。 [17] 清军并未充分利用这些优势,由于其主帅叶志超指挥失误和临阵脱逃,导致清军失败,以至于影响了整个战局。 日军分四路围攻平壤,兵力分散,由于李鸿章“先定守局,再图进取”的作战方针以及清将叶志超的胆小昏聩,左宝贵等人攻打日军的行动不断遭到叶志超的阻挠 [18-19] ,日军遂顺利完成了对平壤的包围。1894年9月15日,战斗在三个战场同时展开:其一为大同江南岸(船桥里)战场。其二为玄武门外战场。其三为城西南战场。在大同江南岸战场,晨三时,日军第九混成旅团在大岛义昌少将的指挥下,首先向大同江南岸清军发起进攻。清军分兵抗拒,重创日军第9旅团。日军中、右两队司令官武田秀山中佐和西岛助义中佐拼命督战,攻陷了左右两翼的堡垒,随即遭到清军的步炮协同夹击,再遭重创,这一仗日军遭受了重大伤亡,据《明治廿七八年日清战史》公布的数字,“将校以下死者约一百四十名,伤者约二百九十名”。 [20-21] 中队长级大尉军官被击毙四名,少尉军官被击毙二名。第9混成旅团长大岛义昌少将、第21联队长西岛助义中佐、炮兵第5联队第3大队长永田龟少佐均被击伤。 玄武门为日军的主攻方向,因此集中了优势兵力,由立见尚文少将的第十旅团(又称朔宁支队)和佐藤正大佐的第十八联队(又称元山支队)担任主攻。高州镇总兵左宝贵登玄武门指挥,激战中,左宝贵中炮牺牲 [22] ,其部下三位营官先后阵亡,午后二时玄武门被日军攻陷。日军向城内推进,遭到清军的奋力抵抗,只得退守玄武门。 在城西南战场,野津道贯亲率日本第五师团本队,于晨七时从平壤西南用炮火掩护步兵冲锋,清军马队进行反击。至中午,野津道贯见难以得手,下令暂停攻击,退回驻地。此时,军总统(总指挥)叶志超在战局胶着的情况下,于午后四时树白旗停止抵抗,并下令全军撤退,日本便在清兵的退路上设下埋伏。当天雨夜,撤退的清军中伏,阵脚大乱,死亡2000人,被俘500余人。平壤之战以清军大败告终。以后6天中,清军狂奔五百里,一路逃至鸭绿江边,于21日渡鸭绿江回国。日军一路高歌猛进,占领朝鲜全境。 黄海海战现场照片及示意图 黄海海战现场照片及示意图(4张) 黄海海战发生于1894年9月17日,即平壤陷落的第三天,日本联合舰队在鸭绿江口大东沟附近的黄海海面挑起—场激烈的海战,这是甲午战争中继丰岛海战后第二次海战,也是中日双方海军一次主力决战。9月15日上午,北洋水师护送4000余名入朝援军到朝鲜。返航后在鸭绿江口大东沟(今辽宁省东港市)遭遇日军阻截,战斗由此爆发。日本海军在大同江外海面投入战斗军舰则有12艘,包括其全都精华,中午开战后,北洋舰队重创日本比叡、赤城、西京丸号诸舰,但北洋舰队中扬威、超勇二舰亦受重创。 黄海海战过程: 北洋水师旗舰——定远号 北洋水师旗舰——定远号 1894年9月15日上午,北洋舰队的主力,计军舰10艘,附属舰8艘,在丁汝昌率领下到达大连湾。 凌晨1时,铭军的十个营共四千人分乘五艘运兵船,向鸭绿江口的大东沟进发。 中午,舰队抵达大东沟(今辽宁省东港市),到次日早晨,军队全都登陆。 9月17日上午8时,运兵船卸载完毕。 9时,北洋水师定远号旗舰上挂出龙旗开始返航。 10时23分,日本联合舰队第一游击队率先发现了北洋水师。便挂出“东北方向发现三艘以上敌舰”的信号旗。 10时30分,北洋水师镇远舰桅楼上的哨兵看到西南方向海面上有几簇黑烟,发现日本舰队。丁汝昌随即命令各舰升火、实弹,准备战斗。 12时05分,日本联合舰队第一游击队在先,本队在后,呈单纵阵,接近北洋水师。 12时20分,北洋水师在行进中由双纵阵改为 济远号巡洋舰 济远号巡洋舰 横阵,旗舰定远位于中央,其余各舰在其左、右依次展开,舰队呈楔形梯队。同时丁汝昌还发出命令:“各小队须协同行动;始终以舰首向敌;诸舰务于可能之范围内,随同旗舰运动之。” 12时50分,双方舰队相距5300米,北洋水师旗舰定远舰首先开炮。联合舰队第一游击队在距北洋水师5000米处即向左转弯,航向北洋水师右翼。联合舰队航向北洋水师右翼,冒险将舰队暴露于北洋水师阵前。十秒钟后,镇远舰也发出炮弹,紧接着,北洋舰队各舰一齐发炮轰击。三分钟后,日本旗舰松岛舰也开始发炮还击。 12时53分,联合舰队旗舰松岛开始发炮还击。定远主桅中弹,信号索具被炮火所毁(一说因战船老朽发炮时震塌飞桥),在飞桥上督战的丁汝昌身负重伤。刹时间,双方各舰百炮一齐怒放,硝烟弥漫,海水沸腾。时代的风口总是一阵一阵,站在风口上起飞的“猪”也是换了一波又一波。 时光回到2002年,那一年,在风口上起飞的那群人,有一个特殊的称谓——“煤老板”。 2002年之前,煤炭还是一门辛苦且收入微薄的生意,只有别无选择的家庭才会干这行糊口。 风水轮流转,随着国家取消电煤指导价,煤炭价格瞬间飙升,煤矿主一夜之间都变成了亿万富翁。 “穿着皮尔卡丹吐痰,开着劳斯莱斯闯灯”,各种羡慕、讥讽、质疑也如潮水般朝涌向这群被金蛋砸中的人。 “疯狂的煤炭”现象持续将近6年,造就了很多一夜暴富的故事。直到08年国家宣布煤炭改制重组,私人煤矿被收归国有,煤老板的神话就此终结。 他们成了中国经济消耗式增长最后的落日余晖。 ▲ 山西大同煤矿 带着巨额财富抽身退场的煤老板们,从此散落于江湖。 锒铛入狱、批量买房、睡女演员、献身国学......十多年过去了,他们的故事,一个比一个魔幻。 01 第一类:影视房产“转圈圈” 据说,祖籍山西的导演贾樟柯有过这样的遭遇: 2009年,贾樟柯位于北京的传媒公司突然涌来了很多老乡,基本都是煤老板,他们着急地嚷嚷:“咋弄啊?现在不让办矿了,手里的现金怎么花?”其中有一个煤老板最年轻,家底薄: “额的钱不多,只有3个亿。” 贾樟柯给老乡们解释了很多票房分账等影视投资知识,老乡们愣是没听懂。但觉得老贾说的肯定没问题,心里一拍板:“行了,额就干这个了!” 2009年之后,大批煤老板涌入影视圈。 他们也没啥文艺梦,只想挣点儿钱;或者带资进组,把小女友塞进去,博美人一笑;或者找女演员吃饭,发展发展感情。 ▲ 编剧汪海林怀念煤老板 曾有一个煤矿矿主找过香港导演彭浩翔,说可以投资一部电影。 “你替我拍一个艺术电影,一定要去电影节走红地毯。最主要电影一定要有我女朋友,可以让她走红地毯。你拍什么我不管,只要用我的女朋友当女主角。” 彭浩翔最终没接受煤老板的邀约,倒是山西走出来的导演宁浩很“仗义”。 2012年,他拍了一部《黄金大劫案》,陶虹、范伟、雷佳音......大腕云集,诸多名人里却混了一张十八线女星的面孔,后来媒体曝出,这个十八线女星,正是山西某个煤老板的女朋友。 最广为人知的或许就是女煤老板丁书苗,她眼都不眨地投了5000万给李少红拍新版《红楼梦》,据说还曾带着姑娘们出席酒局。 虽然这部电视剧最后被骂得很惨,但还是要感谢丁老板为中国的文化事业发展作出的贡献。 ▲ 新版《红楼梦》 除了进军影视圈儿,大多数煤老板选择了一套接一套地买房。他们通常只对两三百平米的大户型感兴趣,而且一买就是十几套。 据说,有位煤老板到北京买房,销售给他推荐望京的房子,结果煤老板两眼一瞪:“以前在山西的时候我望着北京,现在我人已经在北京了,怎么还让我望京?” 他理想中的房子是在长安街,推开窗就能看到车水马龙人流涌动,最后,他在三环内买了一整套单元楼,这样老家有人来走亲戚,也有个去处。 “也不是为了啥,就是为了打麻将能有熟人凑一桌。” 既然要买房,海南的房子怎么少得了? 闲时去三亚的别墅度个假,为了方便得在当地配辆车。但是这车牌可有讲究,不能用三亚的,因为三亚车牌是“琼B”,穷逼......不吉利,得上贵阳的,“贵A”,大吉大利。 ▲ 三亚车牌 不得不说,买房即正义。 有一个煤老板在各行各道儿摸索了很多年,反倒是刚来北京时买的房子增值了不少:“也不太多,现在市值大概四五个亿。” 不过,他一点儿都高兴不起来: “这种钱赚起来,脸上实在没有骄傲的资本。你做一个实际的生意,就算只赚一千万,也是个有意思的事。买房就算赚几个亿,又有什么意思?” 02 第二类:将转型进行到底 也有不甘心“躺着赚钱”的煤老板。 他们想要颠覆外界对煤老板的刻板印象:文化水平较低、没啥内涵、靠着挖煤成了土豪的“土包子”。 一位黄姓的煤老板来到北京后,没有选择热闹的长安街,相反,他把房子买在了清华大学周围的华清嘉园,有事没事就去清华蹭课。 ▲ 位于五道口的华清嘉园,房价高到令人发指 曾经,他手握巨额财富,也是个江湖浪子,把除了吸毒犯罪之外的坏事都做了一遍,落得妻离子散。 那时候他才明白,如果没有足够的阅历和定性,太多的钱也是灾难。 在清华接受了很久的熏陶,黄老板想做“高级”的生意。他本想开几家烤鱼店,但觉得看起来不够高级,遂搁置了。后来,在五道口的酒吧里,有人告诉他,一个叫王兴的小伙子在做一个叫美团的团购网站,问他有没有兴趣投资。 黄老板来了兴致,他打听了团购业务模式,转念一想,这不跟挖煤差不多嘛,成交一单收一单的钱,这么简单,我也能干。 说干就干,阿丫团就此成立。只要有钱,什么人才都能招揽到,阿丫团一开始的路顺风顺水,巅峰时刻甚至有人愿意出3000万收购。 但事情越来越不对劲,黄老板发现,竞争对手越来越多,且都开始烧钱打价格战,几乎每一单都是赔本买卖,他每次手抖签一单,都是亏损。 直到王兴新拿了5000万美元融资的消息传来,黄老板才承认,自己再有钱,也玩不过资本。 “我煤老板再有钱,也不能有钱过华尔街吧。” 他随即关闭了阿丫团,在这个创业公司运营的14个月里,总共烧掉了2500多万真金白银。 黄老板认命了,他不属于互联网时代,也没有互联网创业的基因,遂回山西做回了最熟悉的老本行——煤炭贸易。 如果说黄老板转型失败的代价只是亏了一笔钱,冯老板则是把全部都搭进去了。 冯老板是个“文人”,煤炭改制后,无所事事的他先后报读了中国人民大学哲学班和北大国学班,说话喜欢用古语:“学而时习之,不亦说乎”、“天行健,君子以自强不息。” 之后,冯老板一头扎进了旅游业,把全部身家两个多亿全部投入了山西大同乌龙峡风景区的开发建设。 他说,自己和其他只会挖煤的煤老板不一样,“我要做个有文化的商人。” 冯老板眼里,乌龙峡不是个普通景区,而是“展示学识思想的福地”,花多少钱都值得。周围人都觉得他疯了,老婆把他直接送进了精神病院。 在精神病院,冯老板老是被打各种针,每天昏昏沉沉,清醒时他就跑出去。后来,他学聪明了,“威胁”小护士们: “给我听着,老子以前是挖煤的,黑白两道我都认识,你再给我打针,我出去之后弄死你!” 现在,冯老板已经和老婆断绝关系多年,不过他不在乎,他相信,总有和他价值观一致的人。 03 第三类:被命运打败 朱老板曾想过去死。 2009年,他站在山西太原国贸大酒店44层,只要起身打开窗户,一跃而下,一切就可以一了百了。 但想到自杀后家人要接受的各种非议,他放弃了。几个月后,一家国企以近10亿元的价格收走了他的煤矿,他带着一大笔钱,举家迁到了北京。 在朱老板眼里,自己是被一步步赶出了山西。他把自己关在家里没日没夜的打游戏,以此来扛过人生的巨变。 ▲ 电影《盲井》讲的就是煤矿产业中的罪恶 很多煤老板并没有朱老板那么幸运,在这场变革大潮中,他们没有全身而退。 煤矿生意场上各种利益勾结,官商之间复杂的纠缠,天价数字的腐败,一旦失去了最后一层保护膜,就会显示出丑恶的面目。 2012年3月,“邢利斌7000万嫁女”的新闻扫荡各大媒体头条。事后,有传闻称,这其实是已经身负巨额债务的老邢精心策划的一场营销。 ▲ 右下角戴眼镜的就是邢利斌 邢利斌曾被称为“中国最牛煤老板”,2002年,他以8000万元的价格拿下柳林兴无煤矿,之后成立山西联盛集团。2011年,45岁的邢利斌曾以44.8亿身价在福布斯中国富豪榜上有名。 然而,那场婚礼成了“最后的辉煌”。2013年底,联盛集团爆发巨额债务危机,随着山西反腐深入,邢利斌的政商关系网全面崩塌,2014年3月,他被警方带走接受调查,联盛宣布破产。 还有一位,就是我们前面提到的新版《红楼梦》的投资者——丁书苗丁大姐。 丁大姐是一位只有小学文化的农村妇女,不过,她搞人情世故的能力可谓一流。她跟着一位煤车司机学会了买车运煤卖车皮牟取暴利,为了走通这条路,丁大姐可劲儿巴结当时主管铁路的领导刘志军,给人洗衣服、袜子、甚至内裤......领导最后被感动了,丁大姐从此被罩着,背靠大树好乘凉,赚得盆满钵满。 ▲ 丁书苗在法庭上 后来刘志军落马,丁大姐也被卷了进来。2014年12月16日,因行贿罪和非法经营罪,她被北京市二中院判有期徒刑20年,罚金25亿元,创下个人罚金最高记录。 金饭碗最终还是变成了牢饭碗。 04 结语 “煤老板”一直是一个毁誉参半的词,有人羡慕他们的巨额财富,但更多人则是轻蔑这巨额财富下,肮脏的交易,行业里不光彩的种种。 人生如黄粱一梦,煤老板曾是命运的宠儿,但寒冬之后,再无春天。他们曾走过同一条路,又在人生岔路口做出了不同的选择,最终走向不同的终点。 这群身上带有特殊时代烙印的人,退出了时代舞台,他们的往事,也不过是中国浩浩汤汤发展进程中的一粒沙尘。 这个群体的是与非,终将化为历史书上的一段文字,留与后人评说。 马斯克的话这次非常准。此前,马斯克在4月13日的推文中表示:“请注意,特斯拉全自动驾驶配置的价格将随着时间的推移大幅上涨。”5月3日,特斯拉官网显示,特斯拉自动驾驶套装价格升至6000美元(约合人民币4万元),你觉得值不值? 除去特斯拉全自动驾驶车如期涨价外,本周还有多家企业瞄准了5G网络,中国联通牵手易成公司、凯沃汽车与大唐移动合作、博世也开始进军燃料电池领域…… [ ·1·牵手——布局5G无人驾驶 中国联通牵手易成公司 ] 日前,在全国自贸片区创新联盟成立仪式上,中国联通联合深圳市易成自动驾驶技术有限公司(简称“易成”)在深圳前海自贸区完成深圳首次基于5G车路协同和人工智能的无人驾驶应用展示。同期,“深圳5Gn行业应用合作伙伴签约仪式”在前海举行。 视点:要想真正实现自动驾驶,离不开多方合作。其中对于5G技术来说,通信运营商是一个狠角色。 先来说说这家自动驾驶技术公司:易成成立于2017年3月,公司致力于提供L3级及以上能力的域控制器、组合定位产品及全套自动驾驶算法。至于联通大家就很熟悉了,作为三大运营商之一,不仅在开通国内7座城市(北京、上海、广州、深圳、南京、杭州以及雄安新区)的5G试验网,旗下车联网子公司联通智网科技有限公司还成功引入9家战略投资者。自动驾驶需要超低时延、高可靠性的5G网络来进行车路协同,保证车辆行驶安全。除去联通在5G网络上进行布局外,别的运营商也看到了这一块大蛋糕,接着往下看。 [ ·2· 合作——聚焦5G车联网 开沃汽车与大唐移动合作 ] 4月28日,开沃汽车与大唐移动、中国铁塔股份有限公司南京市分公司(简称“南京铁塔”)签署了5G智能网联战略合作框架协议,三方将发挥各自优势资源,在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准等方面展开合作,共同拓展智能网联汽车市场。 视点:说起开沃汽车集团大家可能有些陌生,如果说开沃汽车集团是南京金龙客车制造有限公司就应该知道它是谁了。它曾与百度进行过无人驾驶小巴的项目合作:2018年11月份,百度无人驾驶小巴场景化运营项目在北京海淀公园上线。而此次与大唐移动、南京铁塔合作重点则是在车路协同的5G智能网联汽车业务。 目前对于自动驾驶技术的落地来说,场景化应用的实现其实是最靠谱的。场景化就包括上文提到的公园、物流港口、工地矿区……由于在这些地区中对自动驾驶技术的要求较低,并且需求也比较简单,所以更好实现。在实现自动驾驶技术L4、L5的发展道路中,场景化的应用绝对是最好的试验区,没有之一。 [ ·3· 进军——博世与瑞典Powercell公司合作 进军燃料电池领域 ] 日前,据外媒报道,博世公司已经与瑞典燃料电池组件生产商Powercell达成许可协议,在未来将共同大规模生产氢燃料电池,并最终用于重型商用汽车。此举与欧盟新规有着很大的联系,根据欧盟要求,在2025年时,卡车二氧化碳排放量要减少15%,到2030年则要减少30%。这也意味着在未来将会有更多商用车采用新能源动力形式。 视点:博世有一个地方和华为特别像:就目前来看,这两家企业都没有造车,但是每一家车企都离不开这两大巨头。 车联网离不开华为,零部件离不开博世。博世作为零部件供应商的领头羊,一直以来都在追赶潮流。对于汽车市场的四化,博世也做出了自己的反应——进军燃料电池领域。与纯电动汽车相比,氢燃料电池的充电时间更短,因此也更适合那些需要长时间行驶在路上的汽车。此次合作,博世与Powercell将共同开发一种聚合物电解质膜燃料电池。 对于博世来说,博世希望开拓移动燃料电池业务,扩大博世的业务板块。对于Powercell来说,博世的商业化技术成为Powercell的燃料电池技术在汽车市场站稳脚跟的有力助手。两家的合作成为真正意义上的双赢。 [ ·4· 涨价——提高1000美元 特斯拉全自动驾驶车涨价 ] 据外媒报道,特斯拉于5月3日提高了全自动驾驶套餐车型的价格,试图让其汽车“资产升值”。这一举措和特斯拉CEO埃隆·马斯克此前宣布的内容一致。 5月3日的特斯拉官网显示,特斯拉自动驾驶套装价格升至6000美元(约合人民币4万元),相比此前涨价1000美元(约合人民币6733元),而不是他此前预估的涨价3000美元左右。同时马斯克表示特斯拉自动驾驶系统将随着时间推移而上涨。 视点:真是期期都有马斯克。关于这条新闻有两个地方值得说一说。首先为什么要涨价?马斯克认为如果特斯拉不上调价格,而部分自动驾驶配置正在升级或增加,对于原有车主来说其特斯拉汽车的价值将会下降。马斯克希望将特斯拉变成车主的一项“投资”。其次官网显示“完全自动驾驶能力”目前并没有实现,换句话说,所有购买特斯拉“完全自动驾驶能力”的顾客基本上可以说是在为未来的配置买单。 让你买,你买吗?结合马斯克最近的表现来看,买特斯拉都快比上买股票了。你并不知道马斯克什么时候说涨价,什么时候说降价。况且对于“完全自动驾驶能力”这个功能来说,现在还是雾里看花:法律不健全,安全无法保证。而且话又说回来,“完全自动驾驶能力”这项配置还不知道到底什么时候会完善。 [ ·5· 发力——福特拟年底前上路100辆自动驾驶汽车 ] 据外媒报道,在4月25日的福特2019年第一季度财报电话会议上,福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)对投资者表示,为了加快自动驾驶业务的发展,福特计划在2019年底前让100多辆无人驾驶汽车上路,同时开始在第三个城市进行测试。 视点:福特在今年3月宣布将在密歇根州新建一家工厂。此前在2017年,它收购了Argo AI。另外,福特还与3D地图供应商Civil Maps,机器视觉公司Nirenberg Neuroscience以及计算机视觉和机械学习公司SAIPS签署了合作协议……动作频频的福特是全球所有车企中第一家宣布量产L4级别自动驾驶汽车的传统车企。 越来越多的车企意识到了自动驾驶是未来汽车的发展之路。对于福特来说,它一方面单独研发自动驾驶技术,另一方面通过投资自动驾驶公司寻找可能的自动驾驶商业模式。合作联盟成为了共识。 [ ·6· 总结 ] 上周复联4的上映感动了一票人。其中钢铁侠托尼时不时就让我想到了马斯克,他俩有些相似的地方:比如对于科技、新鲜事物同样的痴迷,比如同样喜欢高调做人......特斯拉在自动驾驶领域中的不断尝试我们有目共睹,第一个实现完全自动驾驶会是它吗? 子豪老弟又准时和大家见面喽~ 相信肯定有不少小伙伴们都会借着这五一小长假去逛逛4S店,看看自己中意已久的车型吧~这不!今天子豪老弟在看后台留言时,就发现有两位老铁都在后台询问名爵6这台车,OK!正好子豪老弟我也好久没写这种详解车型的文章了,今天就拿名爵6开刀!顺带在给这两位介绍一下同级别中的另外几款好车! 名爵6/名爵6新能源 亮点:动力最强劲 指导价:9.28-16.88万元 上汽作为中国车企中的绝对排头兵,名爵品牌拥有着很强的产品号召力以及可靠度,那么其中更是当家产品的名爵6究竟实力几何,咱们往下看喽~ 外观上,名爵家族主打的星芒式进气格栅,搭配上钢琴烤漆材质的装饰物,赋予了名爵6非常强的动感与时尚,当然!如果小伙伴们预算充足再选择中高配车型,那全LED的鹰眼式大灯,就更加具有冲击力了。 当今车圈,可谓是“一溜遮百丑”!上至老牌霸主宝马X6、X4,下至车中新贵哈弗F7x、长安CS85那可都是一水儿的大溜背,名爵6自然也不遑多让,那C柱处一抹极具美感的流线,搭配上紧致的腰线,可以说是真正的360°无死角的颜值担当。 坐进车内,名爵6采用的三幅式平底方向盘、支撑性非常强的座椅就足以燃起你的驾驶欲望,另外偏向主驾一方的设计也非常人性化,但是车无完车,最让子豪老弟感到不舒服的就是这台车的仪表盘,中间虽然采用液晶屏,可你这两侧均是半圆造型设计的传统指针是什么鬼,强迫症的小伙伴们看了肯定也会很不舒服! 最后再来说说名爵6真正的亮点!那无以伦比的动力!全系上汽蓝芯1.5T发动机,最大马力169Ps,最大扭矩250N·m,搭配上6挡手动变速箱/7挡双离合变速箱,而混动版车型得益于插电混动系统,最大马力305Ps,最大扭矩480N·m,官方0-100km/h加速时间为5.9秒,像现在市面上的运动车型,啥思域啊、福克斯啊全部秒成渣渣! 推荐车型: 子豪老弟必须推荐动力强的名爵6新能源50T Trophy版 5秒版啊,补贴后售价16.88万元,优惠方面北京地区大概在5000元左右,为啥推荐这款顶配车型?快啊!这就足够了吗?当然不!配置还非常高!18寸大轮毂、360度全景影像、自动驻车、12.3英寸大屏等等,无论是安全配置、提升B格的配置那都是应有尽有! 吉利缤越-最经济 亮点:经济实用型轿跑 指导价:7.58-11.08万元 小伙伴们是不是看完上面的名爵6已经喜欢的不行啊!别急!先看完下面这辆再说! 吉利缤瑞的车身设计整体融入了吉利最新的家族设计风格,前脸“水滴涟漪”进气格栅辨识度非常高,两侧头灯造型犀利并加入LED灯带,颇有几分性能车的味道。 此外,与名爵6一样,吉利缤瑞同样采用溜背造型,再加上诸多运动元素的加持!毫无疑问,颜值上它同样出彩儿~ 如果说外观是仁者见仁智者见智的事,可能会有分歧,那内饰估计缤瑞则是毫无疑问的胜出了,首先全液晶仪表就给它加分不少,其次运动方向盘,悬浮式空调面板也肯定都很吸引小伙伴们的目光吧。并且用料上也是非常不错,Nappa皮材包裹着厚实的座椅垫,让子豪老弟坐上去就不想再下去了! 动力方面,吉利缤瑞全系采用1.0T三缸发动机+6挡手动/6挡双离合变速箱,最大马力136Ps,最大扭矩205N.m。而且小伙伴们可千万别一听三缸机就害怕哟,吉利现在可是在解决三缸机抖动的问题上下了很大的功夫,又是增加稳定性,又是增加平衡轴的!所以那些心有顾虑的小伙伴们一定要亲身去4S店试驾感受一番哟! 推荐车型: 子豪老弟推荐各位购买的是缤瑞 200TDCT缤智版,指导价9.98万元,目前全系优惠3000左右,这款次顶配车型的性价比那可是相当高,像什么车道偏离预警、主动刹车、ESP车身稳定、EBA刹车辅助等安全辅助功能是非常齐全的,让小伙伴们可以更加随时所欲的享受驾驶乐趣。 现代菲斯塔-颜值高 亮点:颜值最高 指导价:11.98-15.48万元 既然上面这哥俩全大走溜背路线,那接下来亮相的这哥们不溜背都有点不好意思了!登登登登!现代菲斯塔闪亮登场! 外观方面,菲斯塔采用不规则蜂窝状进气格栅,并四周搭配上镀铬装饰条,整体造型非常抢眼,另外车头两侧鹰眼式LED大灯组也显得战斗力十足! 车身侧面,相比于名爵6平直紧致的腰线,菲斯塔采用了俯冲式腰线,搭配上溜背造型,在运动性上要更上一筹! 相较于出众的外观,菲斯塔的内饰可就有些拖后腿了,仪表盘的颜色搭配显得非常陈旧,丝毫让我提不起激烈驾驶的感受,中庸的“T”字形中控台也有些太大众化了,不过好在整体用料很好,大量软质材料的加入,使得整车的档次还是很不错的,此外,悬浮式中控屏也是深受年轻消费者们所喜爱的。 动力上,菲斯塔有着三种动力系统供小伙伴们选择,分别是1.4T发动机+7挡双离合变速箱,最大马力140Ps,最大扭矩242N·m,1.6T低功率发动机+7挡双离合变速箱,最大马力190Ps,最大扭矩265N·m,以及1.6T高功率发动机+7挡双离合变速箱,最大马力204Ps,最大扭矩265N·m。 推荐车型: 子豪老弟推荐各位购买菲斯塔 280TDGi 智速版,指导价14.08万元,目前北京能有个6000的优惠力度,此次推荐这款车可不光仅仅只是因为他高功率发动机的原因,更重要的是其丰富的配置,胎压显示、并线辅助、ESP、倒车雷达、车联网、座椅加热等,这些配置都是咱们小伙伴们日常出行时经常要用到的配置,这款车型可以说是配备的非常齐全。 OK,今天的三车详解到这里就要结束啦,总结一下吧!名爵6速度的化身,想要激情放纵的小伙伴们不要错过,吉利缤瑞,可谓是家用与运动结合最完美的产物,追求经济实用的老铁们选它准没错,至于现代菲斯塔,那就留给那些对颜值有着极高要求的朋友们吧~ 作为本田在紧凑型轿车市场的当家车型,思域悠久的历史底蕴完全有能力与丰田卡罗拉掰一掰手腕。而在国内市场,本田思域也一直有着出色的口碑,有活力、有激情、富有驾驶乐趣、实力均衡是它的标签,算是非常符合年轻消费者胃口的一款家用车了。而在换代车型上,全新思域无疑是给了我们一个更大的惊喜,除去外观方面的轿跑化设计,性能方面的提升才是真正令人欣喜之处,7秒多的百公里加速成绩在同级车型中绝对是明星车型了。当然,这款车也并非没有软肋,NVH方面的短板也一直困扰着它,尤其是在面对完成换代工作的丰田卡罗拉、大众朗逸Plus等车型时,本田思域的这个弱势更是愈发明显。为了弥补这一不足,本田又在今年对这款产品进行了一次改款,并且官方刚刚放出消息:这款新车将会于5月17日正式上市!这也预示着,2019款本田思域终于来了,那么新车都发生了哪些改变,实力又提升了几成?下面咱们就借着这个机会来一睹为快。 作为中期改款车型,新车的外形设计自然不会有太大的变化,不过为了增加新鲜感与运动属性。2019款本田思域还是对细节部分进行了小幅改动,比如前脸部分,新车采用了“黑化”处理,格栅内部的镀铬饰条以及灯眉饰条采用了熏黑设计,营造出更为动感的一面。此外,新车在前杠部位也进行了些许调整,采用了时下流行的贯穿式设计,并且两侧雾灯区域也换装了C字形的装饰,整体看起来效果更加协调。 车身侧面部分同样延续了现款的风格,采用溜背式的车身设计,配合贯穿式的车身腰线,使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。与此同时,新车还换装了一套熏黑轮圈,效果明显更加年轻运动了,对于喜欢改装的消费者而言,显然又省了一笔。至于车尾部分,新车最大的变化来自于后杠部位,采用了带有扩散器样式的黑色下护板,并且排气部分换装了中置排气,营造出一种性能车的既视感。至于尺寸方面,2019款本田思域的长宽高为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm,与现款相比变化微乎其微。 内饰部分同样没有太大调整,整个中控台造型维持现款,造型较为简洁,并且中间部分采用了嵌入式的液晶大屏,配合运动感十足的三幅运动方向盘,使得整个内饰看起来更加大气上档次。而动力方面,现款上的1.0T发动机并没有出现在申报目录中,目前申报信息中仅有一款1.5T的220TURBO车型,这款发动机的最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统继续提供6速手动和CVT无级变速箱。 总结:作为中期改款车型,2019款本田思域对外形进行了运动化的处理,应该算是百尺竿头更进一步了。当然,在面对全新卡罗拉、朗逸等竞品车型时,这款新车要想延续现款火热的销售局面,我想还是需要在最终的售价上拿出更大的诚意。 2019上海车展已落下帷幕,但国内车市的余温依旧炙手,伴随着五一小长假的到来,车市又将迎来新一轮产品推送热潮,其中不乏吉利星越、丰田雷凌、起亚K3这类关注度极高的重磅车型。另外值得一提的是,目前部分省市已经确认将在7月1日起正式执行国六排放指标,5月份上市新车也将大部分满足该标准,这也是其相比第一季度产品的重要优势。 ●吉利星越 ▲上市时间:5月10日 ▲核心卖点:沃尔沃Drive-E发动机、爱信8AT变速箱。 全新星越是吉利汽车推出的全新高端跨界SUV,该车基于CMA模块化平台,将提供2.0T、1.5T PHEV以及1.5T+48V三种动力可选,并有普通版和运动版两种风格,未来上市后主要以长安CS85 Coupe为竞争对手。 从外观来看,星越确实做到了自主品牌的巅峰水准,包括黑色前中网(红圈点缀)、大尺寸轮毂、前后LED灯组、双边四出排气等,看起来极具视觉冲击力,且该车风阻系数仅0.325cd,相比传统SUV也有显著优势。 星越内饰布局、做工用料同样充分彰显豪华感、高级感,触手可及皆为软包裹,镀铬装饰也恰到好处。包括全液晶仪表盘、电子挡把、电子手刹以及人机交互旋钮等,视觉效果非常炫酷。 吉利星越提供2.0T纯燃油版、1.5T+48V轻混版、1.5T插混版三种动力可选,传动系统方面,2.0T车型将配备来自爱信的横置8AT变速箱,另外两款车型则配备7速双离合变速箱。其中轻混版和插混版我们在现款博瑞GE上已经见到过了。 星越纯燃油版搭载的2.0T+8AT动力总成是首次亮相,最大功率238马力,峰值扭矩350牛·米,0-100km/h加速时间为6.8秒。其硬件的“豪华程度”已经能够比肩沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4这类典型的豪华紧凑型SUV,参考其直接竞争对手——长安CS85,星越的价格预计也会控制在15万上下,这对看中高端用车体验的消费者来说无疑极具吸引力。 ●奇瑞新款瑞虎8 ▲上市时间:5月10日 ▲核心卖点:全新1.6T直喷发动机、格特拉克7DCT300。 相比在售的瑞虎8,此次推出的新款车型最大的亮点就是搭载了奇瑞最新开发的1.6T+7DCT动力总成,另外,新车也进一步优化了内饰设计,看起来更“正统”,豪华感也更强。 新款瑞虎8采用了全新的设计风格,突出了“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。另外,内饰采用了黑、棕的配色,并加入木纹元素、钢琴饰板以及镀铬装饰件等元素,赋予整体内饰更强的视觉张力。 动力方面,瑞虎8完全延续了星途TX的动力总成,全新1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机首款产品,有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术,最大功率达到了197马力,峰值扭矩290N·m,2000rpm达到峰值扭矩平台。变速箱使用的是来自格特拉克的7速湿式双离合,这个我们在长城、吉利、东风乃至宝马、奔驰旗下的产品上都已经见过了,可靠性已经经过了市场检验。 根据之前官方给出的信息,瑞虎8 1.6T全系预售价11.99-14.99万元,未来上市后的指导价还会有所降低,同配置预计会比星途TX便宜1万元,这对一款车长4.7米的7座SUV来说无疑有着极高的性价比。 ●广汽丰田新一代雷凌 ▲上市时间:5月20日 ▲核心卖点:基于TNGA架构打造,推1.2T燃油、1.8L混动版。 国产新一代雷凌与第十二代卡罗拉一样基于丰田TNGA架构打造而来,外观上则完全继承海外版卡罗拉两厢及旅行版的前脸造型,相比国产新一代卡罗拉更强调运动感、时尚感,后者看起来家用气质更浓郁一些。 新一代雷凌继续提供1.2T纯燃油版和1.8L油电混动版可选。燃油车方面,1.2T发动机没听说有什么升级,但大概率会满足国六排放。有消息称,为缓解低速变速箱哨声、降低磨损、提高传动效率,雷凌会为CVT变速箱增加一级换挡齿轮组,名为“Direct Shift CVT”,直译为直接换挡CVT变速箱。当然,究竟能不能在国产雷凌和卡罗拉上出现,还有待官方确认。 混动车方面,依旧是丰田THS-II混动系统,由1.8L阿特金森循环发动机和驱动电机组成,与之匹配的是E-CVT变速箱。个人觉得,没能全面应用丰田TNGA架构下的2.0L混动系统(进口雷克萨斯UX)还是比较遗憾。 新一代雷凌的另一大卖点体现在底盘结构上,据悉,新车后悬将由现款的扭力梁悬架升级为多连杆独立悬架,有望带来更高品质的乘驾感受。同时TNGA架构下的雷凌还采用更高比例的高刚性钢材,提供更好的碰撞安全性,另外增加了31%焊点数量,提升了60%抗扭曲刚性。 ●东风悦达起亚新一代K3 ▲上市时间:5月16日 ▲核心卖点:整体结构优化,尺寸增加,首次推出PHEV插混版。 新一代起亚K3在上海车展亮相,新车采用更前卫的家族式设计语言,并将提供燃油版和PHEV插混版两种动力可选,未来还将推出EV纯电动版。根据之前的消息,该车预售价为10.58-13.38万元,且全系提供国六排放车型可选。 外观上看,新一代K3采用的虎啸式前脸与品牌现役车型有较大不同,前中网依旧是哑铃状设计,中间为直瀑式镀铬条填充,细节更有质感,两侧大灯组设计也更为锐利。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,比现款更修长、低趴。 新车内饰同样有全方位升级,包括多直线的内饰看上去清爽了不少,另外还引入了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子手刹等时下潮流配置,内饰品质感相比老款的“圆润风格”确实有极大提升。 动力方面,新车将提供1.5L自吸和1.4T涡轮增压两种纯燃油版可选,与之匹配的分别是CVT和7DCT变速箱。此外,新车还将提供插电式混动版可选,其动力系统由1.6L发动机和电动机,其中发动机最大功率105马力(77.2kW),其电池类型、动力耦合系统或可以参考在售的K5和索纳塔插混版。 ●东风本田新款思域 ▲上市时间:5月17日 ▲核心卖点:外观套件升级,运动气息更浓郁。 新款思域的设计参考了海外版中期改款车型的设计,前脸细节会进行调整。从申报图中我们发现,新车外观会提供两种版本,运动版车型会采用更多黑色的涂装,包含有前格栅横幅饰条、灯眉饰条、前包围下部进气口和轮圈,进一步强化其年轻运动的风格。 在尾部,新车整体上不会有太多改变。运动版车型除了采用更多黑色元素之外,还增加了一个小型后扰流板,此外后包围底部也采用了扩散器+中置单出镀铬排气的搭配,进一步向思域Coupe和思域Si车型贴近。 目前申报的新款思域仅有1.5T车型,最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统方面提供6速手动和CVT无级变速箱可选。硬件和账面数据与老款一致,但经过三元催化器的升级,新款思域将能满足国六排放标准。 ●沃尔沃亚太XC40 ▲上市时间:待定 ▲核心卖点:基于CMA平台,多重驾驶辅助功能,国产性价比更高。 国产XC40基本延续此前进口版的设计语言,包括经典的雷神之锤大灯组及点阵式格栅,基本还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计,看起来很有辨识度。根据之前上海车展给出的信息,该车预售26.5万起,相比进口版便宜得多,也足以与凯迪拉克XT4、宝马X1、奥迪Q3正面接触。 配色上,新车推出纯色和双色车身两种样式,采用了黑色车顶设计的是顶配运动版,另外还有白色车顶以及熔岩红和冰雪白两种纯色版本。尺寸方面,新车长宽高分别为4425mm、1863mm、1652mm,轴距为2702mm,与现款进口XC40保持一致。 内饰方面,新车内饰依旧保持沃尔沃最新家族式设计风格,方向盘的金属质感换挡拨片提升了运动氛围。12.3英寸全液晶仪表盘在XC40上为全系标配,Sensus车载多媒体系统在XC40上同样为标配,屏幕在原有电容屏的基础上增加了红外感应技术,即使带着手套也能流畅操作。 动力方面,新车将提供T3/T4/T5三种动力可选,其中T4和T5车型搭载的是不同调校的2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为190马力、252马力,与之匹配的是8AT变速箱。目前官方暂未给T3版本的动力信息,鉴于现役的1.5T L4(T3)发动机已经面临淘汰,该车大概率还是会采用与领克相同的1.5T L3(T3)发动机,价格上也会进一步下探,参考宝马X1 1.5T,如今这在豪华品牌中也属于“正常操作”。 日本在二战时遭到了重创,法西斯主义由此落幕,美国投放的两颗原子弹也起到了至关重要的作用,当时美国也没有时间和日本耗下去,还要想办法对付苏联,在日本战败后,更是沦为了美国的阶下囚,现在还为美国提供军事基地,驻军日本。 该国被禁止拥有军队,却是军事实力隐藏最深的国家,只因用了这招 作为二战的战败国,日本被命令禁止,不允许拥有自己的军队,更不许拥有大规模的军工企业,这都是对曾经犯下滔天罪行的日本进行的一种惩罚,没有了军队,自己就丧失了说话的权利,才能“乖乖”听话,但是日本这个野心十足的国家,显然不满于此。 该国被禁止拥有军队,却是军事实力隐藏最深的国家,只因用了这招 虽然被战胜国明令禁止了军队的发展,但是日本如今已经拥有了国防自卫队,当时为了防止日本再次危害国际社会,被严格限制了军力的发展,甚至连社会治安都靠战胜国维持,但是如今在美国睁一只眼闭一只眼的情况下,不仅拥有了自卫队,海军和空军都得到了发展。 该国被禁止拥有军队,却是军事实力隐藏最深的国家,只因用了这招 日本能在如此苛刻的环境之下,少不了美国的帮助,日本也是费尽心思的讨好美国,寻求这个大国的庇护,甚至还提出修改和平宪法草案, 美其名曰开展维持国际和平的活动,这种行为都是在美国放任之下进行的,也没有进行阻拦。 该国被禁止拥有军队,却是军事实力隐藏最深的国家,只因用了这招 这是因为美国也想建立自己的远东军事基地,日本在自己可掌控的范围内发展,还能为自己提供便利,日本为了掩人耳目,更是通过民企私自发展军工业,类似三菱和佳能这种企业为日本提供潜艇和瞄准镜的研制工作,转型后通过特殊的手段打造军工产业,虽然日本不被允许拥有军队,但是随着多年的发展, 军事实力已然壮大成了实力隐藏最深的国家。 第二次世界大战的时候,苏联的实力就很强大了,当时的苏联不管是从武器还是军队来看都是一个世界军事强国,而苏联当时在二战也是损失惨重,但是战后的他依然可以和美国相抗衡。世界上不可能有两个强国同时存在,于是苏联和美国开始了冷战,两国开始了军事竞争,不管哪一方面都根本比对方好。 虽然是冷战但是也一定会带来影响,而苏联在这一场冷战中败给了美国,由于国内经济问题等其他原因,苏联解体了,分解成十五个国家。而这十五个国家中关注度最高的便是俄罗斯和乌克兰了。乌克兰最近完成总统大选,喜剧演员泽连斯基成为下一任乌克兰总统。 对于乌克兰命运会如何就要看泽连斯基选的是哪一条路了,如果还像波罗申科一样的话,无疑是给乌克兰带来灾难。而俄罗斯最近这些年在世界的影响力也越来越大,俄罗斯作为苏联最大的继承国,一直以来也是受到极大关注,不过我们也看到了俄罗斯的经济并不好,所以很多人就会想未来的俄罗斯到底是会重回巅峰还是走向解体。 有专家表示俄罗斯要重回巅峰很困难,因为美国一直都害怕其他国家会影响到他世界第一的位置,而且这些年也时不时会在制裁一下俄罗斯,毕竟美国是怎么样都不可能会看着俄罗斯强大起来的,如果像当年的苏联一样的话无疑是美国最不想要看到的。 俄罗斯经济之所以会差还有一个原因便是地理问题,俄罗斯虽然是拥有世界最大的领土面积,但是可以用的地方其实并不多,而且不管是降水还是植被都不多,这样也会给经济造成限制。还有人力,俄罗斯的人口出生率非常堪优,所以这也是他们地广人稀的原因。当然俄罗斯虽然说重回巅峰有些困难,但是也不至于会解体。 随着苏联的解体继承其衣钵的俄罗斯被美国为首的北约一直视为假想敌,尤其是2014年乌克兰危机,俄罗斯出其不意地收复克里米亚半岛这样北约感到前所未有的的威胁,为此北约开始在全球范围内围堵俄罗斯,至此美俄两国真正的博弈拉开帷幕! ? 在乌克兰大选结束、叙利亚局势的关键时刻,美国双航母抵达地中海向俄罗斯示威,美国驻俄罗斯大使洪博培露出险恶嘴脸,他仗着美国“斯坦尼斯号”航母战斗群和“林肯号”战斗群以及上百架战机,数十艘战舰、8000名士兵的海军实力直接叫嚣俄罗斯,在美军“20万吨级别的航母外交”实力下趁早向美国屈膝妥协,并且停止一切在全世界破坏稳定的行为。面对美大使的狂妄言论,俄据俄《观点报》4月25日称,这是俄罗斯迎来美国前所未有的威胁。美国的军事行为更是迅速激普京,他直言只要美国航母胆敢再向前一步,俄军拥有的现代化武器能让美国航母变成“大型活靶子”。 在针对美国双航母外交威胁,俄罗斯说到做到立即展开强势反击示威报复,4月26号据塔斯社消息,俄罗斯北方舰队宣布在巴伦支海举行为期15天的大规模军事演习。此次俄罗斯军事行动动用大约20艘作战军舰、多架轰炸机、防空导弹、巡航导弹以及深水炸弹等武器。据俄罗斯北方舰队谢尔格上尉表示,在一艘重型核导弹巡洋舰“彼得大帝”号、导弹巡洋舰“乌斯季诺夫元帅”号以及俄海军苏-24M轰炸机的攻击下一个假想敌登陆部队被彻底“消灭”。 此时俄北方舰队前司令维亚切斯拉夫·波波夫表态,在地中海的美国双航母无法改变地区之间的局势,因为美军的航母时刻受到俄海军核潜艇的严密监视。他还强调有美国航母出现的地区,就有俄军核潜艇。胆敢向前一步就开火?60枚核弹对准美双航母,普京开始亮出真正底牌!4月30号,据俄媒体消息俄新一代核潜艇即将服役,它是圣彼得堡“孔雀石”海洋机械设计局第五代核潜艇 由于新一代核潜艇采用“一级两型”设计理念,并且汇集俄国防工业等领域最先进的技术成果。第五代核潜艇能装载大约60枚“口径”远程巡航、“锆石”高超音速反舰等导弹。“口径”远程巡航导弹它能够打击2500公里外的敌人地面据点;“锆石”反舰导弹则是俄军最新一代高超音速反舰导弹,飞行速度最高达到8马赫,能够轻而易举地突破美军航母战斗群防御体系。其中对航母更为致命的打击还是第五代核潜艇还将配备“状态-6”核鱼雷,同时新一代核潜艇还配备了潜射无人机、无人潜航器等武器。因此它以独特设计和配备最先进的武器装备对大型航母构成毁灭性威胁,为此引发美国的焦虑和担忧。 目前,中国已经成为世界第三大军火出口国,中国武器的卖点是低价、服务价格合理、没有地缘政治限制和升级包限制。中国有自己的完整的工业体系,还是世界第一制造业大国,成为第三武器出口国也不奇怪。出口武器既可以挣外快,又可以让别人免费帮忙试验武器性能。但是对于中国出口的武器的质量,口碑确实参差不齐。 据悉,中国出口肯尼亚的92式6X6装甲车在遭遇恐怖分子炸弹袭击时,车底被炸穿,车内损毁严重。一些外国媒体开始讽刺和抨击中国装甲车,以及中国军工的产品质量水平。对于这样的抹黑根本就是无中生有,因为92式装甲车的定位和作战用途是提高陆军摩托化程度,伴随坦克等车辆作战,而不是以防雷车的面目出现,专门进行清剿行动和对抗路边炸弹的。对于这样的诋毁,很多网友表示,我们不背这样的锅! 那么我国出口的武器真的像外媒说的那样不堪一击吗?最近几年中国在出口武器上,已经逐渐走出了低端恶性循环的泥潭,正在向高端方向发展。中国武器无论是在出口,市场,还是低成本,精确攻击能力方面,都已经得到了大大的提高,2015年,在里约热内卢举行的拉丁美洲航空航天与防务展上,巴西国防部的上校曾夸赞中国武器,“中国企业这五年来产品的技术含量和质量正在提高,其中的一些细节很有吸引力和竞争力。不得不说,中国现在的装备技术和制造能力让我惊喜”。 现在中国的最大出口商依旧是包括非洲在内的第三国家,现在主要对外出售的有枭龙战机、BTM2000主战坦克等重武器。更加便宜的价格搭配越来越高质量的武器,备受第三方国家人民喜爱。 如今,中国的武器已经开始挤进了西方大国所垄断的军火市场。西方人正在一步步地失去他们的霸主地位。他们使用各种手段对中国进行污蔑,但是群众的眼睛是雪亮的,如果中国武器质量不行,为什么会吸引那么多国家前来购买呢? “人出来了,活着就好!”中午12时09分,天津小伙李志森发了一条朋友圈,难抑激动。 他告诉钱报记者,大约半小时前,他们在乌兰乌拉湖东侧遇到冯浩(此前本端报道为尊重家属意愿,用化名“王清”),“当时他刚好在那里遇到了一辆卡车,他就上车,坐了一小段,我们刚好遇到车,就把他拉到了占姆拉村(音)”。 他是凭借毅力活了下来 李志森说,冯浩现在身体状态还算不错,精神特别好,身体可能瘦了15公斤以上。 据冯浩讲述,他是凭借毅力活了下来。李志森介绍说,“他两天一包干粮,每袋干粮的分量是200克,最后断粮7天多,就这样撑过来的。他还吃草根,所有能吃的东西都吃了。” 他们计划现在先前往拉萨,休整一下。 李志森说,今天上午11点,他手机最后的信号消失在距离乌兰乌拉湖60公里处。当时,“河水解冻了,麻烦了,车过不去,看看我们能不能徒步走走。”没想到这一走就碰到了冯浩。 乌兰乌拉湖附近的样貌。 今天正好赶上其女友生日 李志森和另一名队友林夕(也即冯浩女友)在无人区一共搜救了5天,一度绝望,但他们还是相信冯浩依然活着。 冯浩与女友也即另一位队友林夕重逢。 另一位林夕的朋友李阳(化名)得知消息也非常激动,他说,今天刚好赶上林夕的生日。 对于之前李志森说到的,冯浩为何突然离队?找到冯浩后,冯浩依然没说明原因。“我们就是相互问好,很平常。而且据冯浩自己说,他觉得穿越羌塘很容易,没有难度。”李志森说。 李志森说,因为交通不便,他们估计最迟得两三天后才能回到拉萨。 他选择了一人横穿无人区 李志森说,此前,他们判断冯浩只剩下两种可能:一种是自己去横穿,另一种则是撤退。 “长热保护站他没去,他上岸的东南侧五公里的工地他也没去,那基本可以断定冯浩选择了一人横穿。” 时间紧迫,他们记得冯浩只有六罐G5液化气罐,后来应该是用没了。 他和林夕曾一度在310公里处发现的冯浩自行车辙印,跟了四十多公里,和计划的穿越轨迹路线基本一致。 “从车辙的新旧程度来看,和我们的时间基本一致。”李志森说。 乌兰乌拉湖附近的样貌。 李志森说,出发前他其实曾做好了最坏的打算,甚至对可能的后事作了安排。他们家人也都知道,但阻止不了为户外探险付出生命的人。 “我们三个人出发前都是各自准备各自的装备,按照三人计划的时间路程气温准备的。我还记得在我登第一座山的第二天晚上,因为我实在是太累了,冯浩就给我泡了包山之厨。他人其实很好,喜欢搞怪,就是情绪不稳定!” 奉劝后来者吸取教训 西藏林业厅曾于2017年4月发布禁止在羌塘组织非法穿越的公告,李志森也说,要奉劝后来者吸取教训,“太多人瞒(冒)着生命危险深入无人区搜救!” 日土县公安局关于搜救冯浩的最新消息表明,冯浩在和李志森、林夕在邦达错分开后,有确凿的证据证明他自己继续横穿羌塘。 在离穿越的起点310公里处,拜若布错的北面,搜救人员发现了一条山地车车辙,还有43码鞋的脚印,这个与冯浩的特征基本吻合。再分析当时没有其他人员穿越,所以可以肯定是冯浩独自横穿留下的车辙。 李志森和林夕在3月20日到达拜若布错西北面。从现场留下的冯浩的车辙和李志森、林夕的车辙对比,可以判断冯浩到达拜若布错的时间和他们两个到达的时间相差不多。救援人员沿着车辙追踪了四十多公里,发现冯浩的车辙基本上是按照原计划的穿越轨迹行走的。 冯父直说“谢天谢地” “谢天谢地,谢天谢地。”接起电话,冯浩父亲松了一大口气。几分钟前,他接到了冯浩的电话,儿子已经走出了无人区。 此前,由于他曾给儿子发邮件,希冀走出无人区的冯浩看到后,能给他回复。今天,他终于等到了冯浩的消息。 从4月25日开始,他在西藏度过了煎熬般的10天。由于无人区范围过大,此前的多次搜救均没有结果。 昨天,冯浩父亲刚刚回到了杭州。他本来计划回家筹款,“直升机搜救需要50万元,之前去的急,没来得及带钱。”即便如此,专业人员告诉冯父,结果不一定理想。 和儿子通完电话,他打算即刻飞往拉萨。“他的身体还比较虚弱,之前在无人区还断粮了还好几天。” 至于冯浩之后的生活,父亲不想多加干扰。“他是个大人了,之前在国外工作都很独立,我们信任他。” 冯浩失联无人区的这五十天,到底发生了什么?本端将继续跟进报道。 90后驴友徒步无人区失联40余天 当地开展多方搜寻 截至4月26日,计划徒步穿越羌塘无人区的杭州90后驴友冯浩,已失联42天。南都记者从西藏自治区日土县公安局获悉,警方多番搜寻下冯浩仍无下落,当地已成立搜寻队将继续寻找。 驴友羌塘无人区失联月余 女友坐地上哭他头也没回3月5日,他与女朋友林夕,队友李志森三人同行,准备徒步穿越1500多公里的羌塘无人区。行程刚过10天,他告诉女友“想一个人走”,于是抛下女友和队友独自离开,但是等李志森和林夕44天后走出无人区,却发现冯浩失联了。 火焰龙卷风的形成需要具备一定条件:强烈热量和涌动风流结合在一起将形成旋转的空气涡流。这些空气涡流可收紧形成类似龙卷风结构,旋转着吸入燃烧残骸和易燃气体。 一般在涡度方程中,幅合效应是影响涡度变化的最大因素。在火灾中,火的热力令空气上升,周围的空气从四方八面涌入,形成幅合,火焰龙卷风便形成了。有说在日本关东大地震,火灾处处,都发生了好几起的火焰龙卷风。 漩涡扰动 大火可引起一系列涡旋,其强度从尘卷风(俗称“旋风”)那样的小旋涡,到强烈的龙卷风扰动。这种涡旋兼有风暴性大火和森林大火。其特征是:火中心上空有强烈的上升气流和很强的地面旋风。 [1] 升空遇风 火焰龙卷风 火焰龙卷风(6张) 火焰龙卷风的形成必须在火焰燃烧产生高温造成热对流上升后,如果这时高空有风,上升的气流会开始旋转,便可能形成所谓的火焰龙卷风。 成型状况编辑 构成部分 火焰龙卷风包含着一个内核,实际上这个内核就是着火部分;此外还包含一个无形的袋状旋转气体,它为火旋风内核提供新鲜的氧气。 旋风形态 一旦火焰被旋转的气流所吸收,未燃烧气体将抵达火旋风内核,直至到达具有充足新鲜、加热氧气的区域 火焰龙卷风 火焰龙卷风 [2] 使这些气体燃烧起来。因此火焰龙卷风的内核看上去非常高,且十分纤细。常见的火旋风内核只有0.3-0.9米宽,高15-30米。但在条件合适的状况下,还能形成巨大的火旋风(几十米宽,300米高)。 来流改变了火焰龙卷风内部的燃烧结构,促进了中空燃烧状态的形成。中空燃烧状态有一个中心的低温区域。在中心低温区域温度最低时,火焰龙卷风持续时间最长。来流增强了火焰龙卷风的整体转动,并且加剧了火焰龙卷风的螺旋状上升。 [3] 破坏能力 火焰龙卷风夹卷着火焰,像一条火龙一样旋转前进,所到之处皆为灰烬。其威力足以将一棵小树连根拔起,可持续1小时以上,难以被扑灭。 研究模型 火焰龙卷风存在一种中空燃烧的状态。通过燃烧风洞,对不同来流影响下的火旋风进行分析研究。通过一个置于大型燃烧风洞中的边角开有切向进风口的六边形小尺寸火焰龙卷风发生模型,应用热电偶测温和皮托管测速以及电子数据采集系统,对该模型内的温度分布数据和速度分布数据进行采集,研究来流速度对火焰龙卷风内部燃烧结构的影响、火焰龙卷风旋转速度的影响以及持续时间的影响。 火焰龙卷风又叫火怪,火旋风,是指当火情发生时,空气的温度和热能梯度满足某些条件,火苗形成一个垂直的漩涡,旋风般直刺天空的罕见现象。旋转火焰多发生在灌木林火,火苗的高度30至200英尺不等,持续时间也有限,一般只有几分钟,但如果风力强劲能持续更长的时间。据介绍,火旋风核心部分最高温度可达2000华氏度(1093摄氏度),足以将从地面吸入里面的灰烬重新点燃。历史上,巨型火龙卷肆虐火场的案例屡见不鲜。 [4] 实际案例编辑 美国威斯康星火龙卷 1871年10月8日,一场森林大火席卷了威斯康星州东北部的格林贝湾两岸,总共可能有1000人丧生 2008年英国泥煤中升起的火旋风 2008年英国泥煤中升起的火旋风 [2] 。 那年的10月初,这里是典型的印第安晚秋晴暖天气:微风吹拂,空气暖和而干燥。在过去几周的时间里,这里曾有多起小灌木林和森林起火,这大多是由伐木工遗留下的大量树枝杈燃烧起来的。风小时,工人们和附近的人群还能控制住火势。然而10月8日正是星期天,西南风增大,使许多小火发展成熊熊大火。同时气温显著升高,从密尔沃基站的观测记录看,10月7日最高气温为19℃,而10月8日则上升为28℃。到10月8日晚,两处主要的森林大火从格林贝城附近慢慢地向东北方推进,尽管居民们全力扑救,试图阻止大火蔓延,可是烈火无情,所经之处毁掉了大量的住宅,东到弗兰克恩,西到佩什蒂戈的所有村庄全部被烧毁。 加利福尼亚火龙卷 2008年11月15日,美国加利福尼亚州科伦娜火灾中,一处火焰龙卷风逐渐逼近住宅区。火焰龙卷风所经之地将使该区域的物体点燃,还可以将正在燃烧的残骸投向周围。由巨大火焰龙卷风形成的风流也十分危险,其风速可达到160公里/小时,足以将树木吹倒。 巴西圣保罗火龙卷 2010年8月24日,巴西圣保罗 直升机进行灭火 直升机进行灭火 市的居民拍摄下了罕见的“火焰龙卷风”的自然现象。这种自然现象是由于龙卷风经过一处燃烧的田野,随后变成了一个巨大燃烧的“火龙”。 出现火焰龙卷风的地区已经有3个月没有下雨。异常干旱的天气和强劲的风势助长了此处的火势。巴西全球电视台报道称,圣保罗地区的空气干燥程度已赶上了撒哈拉沙漠。 该条“火龙风”在燃烧的田野上飞舞高约数米高,阻断了一条公路。为了熄灭这条“火龙”,当地出动了直升机。同时,圣保罗市政府为预防新火情发生,已下令禁止麦收后火烧庄稼地。 澳大利亚火龙卷 2014年5月拍摄于密苏里州的火龙卷 2014年5月拍摄于密苏里州的火龙卷 [5] 据英国报道,2012年9月17日,澳大利亚爱丽斯斯普林斯地区出现了一高达30米的火焰龙卷风,据目击者克里斯称,火焰龙卷风持续时间长达40多分钟。“火焰龙卷风”出现在偏僻内陆,没有造成人员伤亡。 美国密苏里州火龙卷 2014年5月3日,美国一名女子拍摄到了罕见的[火焰龙卷风]现象,场面十分壮观。当时科佩琳开车载着女儿和友人兜风至密苏里州圣约瑟夫市附近时,当地一个农民正在焚烧田地。令科佩琳十分惊讶的是,田地中竟然出现了一条“火龙”,直冲云天,原来这是难得一见的“火龙卷”现象。科佩琳停下车来,拍下这一壮观的情景并分享到网上。“这是我见到的最酷、最可怕的事情,”科佩琳说。 中国广东惠州火龙卷 广东惠州火龙卷 广东惠州火龙卷 2015年7月7日,广东惠州惊现20米高火龙卷,广东惠州惠城区金石一路农批市场对面一处空地起火,出现罕见的“龙卷火”奇观。 [4] 美国加州火龙卷 2015年12月26日,美国加州文图拉县索利马尔地区发生森林火灾,形成巨大“火龙卷”。 1951年的一天,诺贝尔奖获得者、物理学家费米在和别人讨论飞碟及外星人问题时,突然冒出一句:“他们都在哪儿呢?”这句看似简单的问话,就是著名的“费米悖论”。 “费米悖论”隐含之意是,理论上讲,人类能用100万年的时间飞往银河系各个星球,那么,外星人只要比人类早进化100万年,现在就应该来到地球了。换言之,“费米悖论”表明了这样的悖论:A.外星人是存在的——科学推论可以证明,外星人的进化要远早于人类,他们应该已经来到地球并存在于某处了。B.外星人是不存在的——迄今,人类并未发现任何有关外星人存在的蛛丝马迹。 [1] 阐述的是对地外文明存在性的过高估计和缺少相关证据之间的矛盾 中文名 费米悖论 外文名 Fermi paradox 别 称 费米谬论 提出者 费米 提出时间 1950年 应用学科 天文 适用领域范围 天文学 目录 1 产生背景 2 悖论发展 3 悖论观点 4 解决方法 5 主要形式 6 悖论影响 7 实验验证 8 未解之谜 产生背景编辑 在1950年的一次非正式讨论中,诺贝尔奖获得者、物理学家费米在和别人讨论飞碟及外星人的问题时,突然冒出一句:“他们都在哪儿呢?”,如果银河系存在大量先进的地外文明,那么为什么连飞船或者探测器之类的证据都看不到。 对这个话题更加具体的探讨最早出现在1975年麦克·哈特的文章中,有时也被叫做麦克·哈特悖论。另一个紧密相关的问题是大沉默——即使难以星际旅行,如果生命是普遍存在的话,为什么我们探测不到电磁信号? 有人尝试通过寻找地外文明的证据来解决费米悖论,也提出这些生命可能不具备人类的智慧。也有学者认为高等地外文明根本不存在,或者非常稀少以至于人类不可能联系得上。地球殊异假说有时被认为为费米悖论提供了一种解释的答案。 从哈特开始,很多人开始发展关于地外文明的科学理论或模型。大部分工作都引用费米悖论作为参考。很多相关的问题已经得到重视,内容包括天文学、生物学、生态学和哲学。新兴的天体生物学给问题的解决引入了跨学科的研究手段。 悖论发展编辑 费米悖论亦称费米佯谬,在费米提出之后,该佯谬得到了不断的发展,如今被称为“齐奥尔科夫斯基(K. Tsiolkovsky)·费米·维尤因(D. Viewing)·哈特(M. Hart)·蒂普勒(F. Tipler)佯谬”,这些人都曾参与了费米佯谬的讨论并提出了重要观点。 1959年,《Nature》发表了一篇想象力十足的文章《寻求星际交流》——它如今已被该领域研究者奉为“经典中的经典”,两位天文学家科科尼和莫里森提出,可以利用微波辐射来探测银河系其他文明的构想。之后天文学家弗兰克·德雷克(Frank Drake)提出了两道方程解,被称为德雷克公式 (又叫德雷克方程 ): 公式1为:N=Ng×Fp×Ne×Fl×Fi×Fc×FL [2] 公式2为:N=R*×Fp×Ne×Fl×Fi×Fc×L 其中: N 代表银河系内可能与我们通讯的文明数量 Ng银河系内恒星数目 fp恒星有行星的比例 ne每个行星系中类地行星数目 fl有生命进化可居住行星比例 fi演化出高智生物的概率 fc高智生命能够进行通讯的概率 fL科技文明持续时间在行星生命周期中占的比例 公式2与公式1的区别在于R*替代了Ng,L替代了fL。 R*为银河系形成恒星的平均速率, L为科技文明寿命 德雷克公式 [2] 用来估测银河系中存在地外文明星球的数量是多少。“德雷克方程”被看作是理论上对费米佯谬的第一次正式回应。 但科学家不同意很多公式中变量的值(可以严谨地说德雷克公式计算于银河系中且我们可能接触的外星生物的数量,而不是有生命的机率)。取决于不同的值,方程式可以暗示生命的形成是频繁或稀少的。德雷克计算我们在任何时间可能接触的外星生命只有1个。 1975年,哈特在皇家天文社会学学报上发表论文《关于地球上地外文明缺席的解释》,首次把费米佯谬作为一个严肃的概念来讨论。针对费米的问题,他提出四种解释:1、对地外文明而言,进行星际旅行还不可行。2、从动机分析,地外文明不打算和人类进行接触。3、地外文明刚刚出现不久,和人类的接触还需要一段时间。4、地球已经被外星文明拜访过了,只是我们不知道而已。哈特逐一进行讨论后,认为以上四个理由都不成立,由此得出的反推结论只能是:地外文明根本不存在。 哈特的文章获得了出奇高的关注率,大量的科学家开始积极关注费米佯谬,并提出了自己的意见。以观点激进而闻名的蒂普勒极力主张,用一种理论上能进行自我复制的“冯·诺依曼探测器”来代替无线电搜索。格瑞恩在论文《大沉默:关于地外智慧生命的争论》中,则认为德雷克方程的各项参数设置存在缺陷,并提出补充建议。 悖论观点编辑 费米悖论讲述的是有关尺度和概率的论点和稀缺的证据之间的矛盾,宇宙显著的尺度和年龄意味着高等地外文明应该存在。但是这个假设得不到充分的证据支持。 费米悖论的第一点,即尺度问题,是一个数量级估计:银河系大约有2500亿(2.5 x10^11)颗恒星,可观测宇宙内则有700垓(7 x 10^22)颗。即使智慧生命以很小的概率出现在围绕这些恒星的行星中,那么仅仅在银河系内就应该有相当大数量的文明存在。这也符合平庸原理的观点,即地球不是特殊的,仅仅是一个典型的行星,具有和其他星体相同的规律和现象。有人用德雷克公式来支持这个论点,尽管这个式子的基础正在受到质疑。 费米悖论的第二点是对尺度观点的答复:考虑到智慧生命克服资源稀缺的能力和对外扩张的倾向性,任何高等文明都很可能会寻找新的资源和开拓他们所在的恒星系统,然后是涉足邻近的星系。因为在宇宙诞生137亿年之后,我们没有在地球或可观测宇宙的其他地方,找到其他智慧生命存在的切实可靠的证据;可以认为智慧生命是很稀少的,或者说我们对智慧生命的一般行为的理解是有误的。 解决方法编辑 在物理学家史蒂芬·韦伯2002出版的《地外文明在哪儿?》一书中,列举了费米佯谬的50种解决方案,主要可以归纳为以下三个方面 一、宇宙中不存在别的文明。 二、外星文明是存在的(或曾经存在过),但它们迄今为止还无法和我们接触。 三、外星文明已经来到地球,只是我们不知道。 主要形式编辑 费米悖论可以表述成两种形式。一种是“为什么没有发现外星人或者外星物品?”如果星际旅行是可行的话,即使是用人类造的飞船这样缓慢地旅行,也只需要5百万到5千万年去征服星系。就算不考虑宇宙尺度,在地质学尺度上这也是一个相当短的时间。因为有很多年龄比太阳更大的恒星,或者因为智慧生命可能进化得更早,这个问题就变成为什么星系还没有被殖民。即使殖民对掘金开拓者四加时蔡娜的目光像男人一样,从森明美的脸部、一路落到她的胸部和腰肢,才慢吞吞地挥挥手,令黑衣男子退了下去。  

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